Burstalaus DC mótor

Duowei Electric: þinn leiðandi burstalausi DC mótor birgir

Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. var stofnað árið 1997 og hefur meira en 200 starfsmenn. Það hefur þróað hundruð mismunandi vöruforrita og komið á víðtæku stefnumótandi samstarfi um allan heim.

Af hverju að velja okkur?

Mikið úrval af forritum

Vörur okkar er hægt að nota í ýmsum atvinnugreinum, þar á meðal bíla, iðnaðar sjálfvirkni, vélfærafræði, heimilisbúnaði, lækningatækjum, loftræstikerfi, skrifstofubúnaði, varnarmálum og geimferðum, rafbúnaði og rafmagnsverkfærum.

Faglegar þjónustur

Við getum veitt viðskiptavinum „sérsniðna þjónustu“ til að mæta langtímaþörfum þeirra með sérsniðnum vörum. Á sama tíma höfum við meira en 20 ára framleiðslureynslu og getum veitt rafmótorframleiðsluþjónustu í stórum stíl.

Gæðatrygging

ZWS röð burstalausir DC mótorar, HC röð mótorar og YY röð örvunarmótorar hafa staðist UL vottun. HC röð mótorar, YY röð örvunarmótorar og YDK röð loftkælingarmótorar hafa staðist 3C vottun og fengið "Export Product Quality License"

Fjöldaframleiðsla á ýmsum mótorum

Við höfum áttað okkur á fjöldaframleiðslu á 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS burstalausum DC mótorum. Að auki var línulegi mótorinn einnig þróaður með góðum árangri og settur í fjöldaframleiðslu.

Fyrst 12 Síðast 1/2

Skilgreining á burstalausum DC mótor

Burstalaus jafnstraumsmótor (BLDC) er rafmótor sem knúinn er af jafnstraumsspennu og skipt er rafrænt í stað bursta eins og í hefðbundnum jafnstraumsmótorum. Kostir burstalauss mótors umfram burstamótora eru hátt afl/þyngdarhlutfall, mikill hraði, næstum tafarlaus stjórn á hraða (rpm) og tog, mikil afköst og lítið viðhald. Burstalausir mótorar finna notkun á slíkum stöðum eins og jaðartæki fyrir tölvur (diskadrif, prentarar), handknúin rafmagnsverkfæri og farartæki, allt frá flugmódelum til bíla.

Vinnureglur burstalauss DC mótor

BLDC mótor virkar á meginreglunni svipað og burstaður DC mótor. Lorentz kraftalögmálið sem segir að þegar straumleiðari er settur í segulsvið upplifir hann kraft. Sem afleiðing af viðbragðskrafti mun segullinn upplifa jafnan og gagnstæðan kraft. Í BLDC mótornum er straumleiðarinn kyrrstæður og varanlegi segullinn hreyfist. Þegar stator spólurnar fá framboð frá uppruna, verður það rafsegul og byrjar að framleiða samræmda sviðið í loftbilinu. Þó að uppspretta straumlínunnar sé DC, veldur rofi til að mynda AC spennubylgjulögun með trapisulaga lögun. Vegna krafts víxlverkunar milli rafsegulstórs og varanlegs segulsnúningar heldur snúningurinn áfram að snúast. Með því að skipta um vinda sem há og lág merki, samsvarandi vinda virkjað sem norður- og suðurpólar. Varanlegi segulsnúningurinn með norður- og suðurskautum er í takt við statorpóla sem veldur því að mótorinn snýst.

Kostir burstalauss DC mótor

Langt líf og lítill hávaði

Eitt vandamál með bursta DC mótora er slitið á burstunum og commutator, sem eru í stöðugu sambandi. Í sumum tilfellum er núningur á burstunum einnig uppspretta ryks eða neista. Ekkert slíkt slit á sér stað á burstalausum DC mótorum þar sem þeir skortir þessa vélrænu snertingu. Þar sem skortur á slitryki eða seyru lengir líftíma mótorsins hjálpar það að draga úr tíðni viðhalds fyrir venjubundnar mótorskipti. Að velja burstalausa DC mótora fyrir mikilvægan búnað lengir endingartíma vörunnar og forðast mótorstengda galla. Einkennandi skraphljóð sem myndast af burstamótorum þegar burstarnir nuddast við kommutatorinn getur stafað af ómun milli hluta eða heyranlegs hávaða vegna þess að þeir nuddast hver við annan, hljóð sem myndast af titringi eða annarri hreyfingu í þrýstistefnu snúnings, vindhávaða ef snúðurinn er með innbyggðri viftu, eða rafsegulsuð vegna segulkrafta sem veldur titringi í statorkjarnanum.

Áreiðanlegri hraðastýring en burstaðir DC mótorar

Eins og á við um bursta DC mótora er nauðsynlegt að huga að tregðu augnabliks mótorskaftsins. Bæði mótor og aflflutningsbúnaður (drifskaft) hefur tregðu augnablik, stærð sem fer eftir þyngd, þvermál og lengd. Viðeigandi eftirlit þarf til að takast á við háa ræsitogið sem verður þegar mótorinn byrjar að snúast, sem krefst meiri straums en þegar mótorinn gengur á jöfnum hraða. Einnig tapast ákveðin orka fyrir hita og titring þegar skaftið snýst. Í burstalausum DC mótorum er Hall tæki (segulskynjari) notað til að stjórna endurgjöf og til að ákvarða ástand mótorsins. Með því að stilla mótorspennuna er hægt að halda hreyfihraðanum stöðugum þrátt fyrir breytingar á álagi. Nákvæm hraðastýring er möguleg með burstalausum DC mótorum.

Lítið rafsegulsuð

Burstaðir DC mótorar hafa tilhneigingu til að mynda hávaða vegna mikils neista sem verður við hverja skiptingu á snertingu á milli bursta og commutator. Hávaði er tegund rafsegulorku, rétt eins og önnur rafmerki. Ef ekki er um viðeigandi eftirlitsráðstafanir að ræða getur það truflað önnur tæki eða rafeindaíhluti, sem veldur misnotkun eða skertri frammistöðu. Hægt er að stjórna mótorstraumi burstalausra DC mótora rafrænt. Þar sem þetta hefur tilhneigingu til að leiða til minni rafsegulsuðs eru þeir viðurkenndir sem betri umbreytingarskilvirkni en burstaðir DC mótorar, með minni orkutapi og hávaða.

Möguleiki á orkusparnaði

Þyngd einstakra hluta er mikilvægur þáttur í að draga úr heildarþyngd vörunnar. Vegna þess að þeir þurfa ekki burstasamsetningu er hönnun burstalausra DC mótora í eðli sínu sveigjanlegri, sem gefur svigrúm til að minnka stærð þeirra og þyngd. Ennfremur, því minni hlutar mótoranna, því minni orku þarf til að snúa mótornum. Í ljósi þess að orkunotkun rafmótora er áætlað að nemi 40 til 50% af raforkunotkun á heimsvísu, hjálpar meiri umbreytingarnýtni (sem þýðir að minna rafmagn þarf til að skila tilteknu magni af snúningsorku) einnig til að draga úr álagi á umhverfið. Eiginleikar burstalausra jafnstraumsmótora, sem fela í sér langan líftíma, auðveld stjórnun og lágan rafsegulsuð, eru nauðsynleg til að tryggja áreiðanlega búnaðarstýringu. Þeir stuðla einnig að því að lengja líf tækja, jaðarbúnaðar einkatölvu og annarra slíkra vara. Heildaráhrifin sem vörur hafa á umhverfið minnka einnig með því að nota mótora sem innihalda ekki blý, sexgilt króm eða önnur efni sem takmarkast af umhverfisstöðlum eins og RoHS.

Tegundir burstalausra DC mótora

Einfasa BLDC mótor

BLDC flutningur byggir á endurgjöf á snúningsstöðu til að ákveða hvenær á að virkja samsvarandi rofa til að mynda mesta togið. Auðveldasta leiðin til að greina stöðu nákvæmlega er að nota stöðuskynjara. Vinsælasta stöðuskynjarinn er Hall skynjari. Flestir BLDC mótorar eru með Hall skynjara innbyggða í statorinn á ódrifandi enda mótorsins. Varanlegu seglarnir mynda snúninginn og eru staðsettir inni í statornum. Hall stöðuskynjari ("a") er festur á ytri statorinn, sem framkallar útgangsspennu sem er í réttu hlutfalli við segulstyrkinn (gerum ráð fyrir að skynjarinn fari HÁTT þegar norðurpólur snúningsins fer framhjá og fer LÁGRI þegar suðurpólur snúningsins fer framhjá ).

Þriggja fasa BLDC mótor

Þriggja fasa BLDC mótor þarf þrjá Hall skynjara til að greina stöðu snúningsins. Byggt á líkamlegri stöðu Hall skynjaranna, eru tvær tegundir af útgangi: 60 gráðu fasaskipti og 120 gráðu fasaskipti. Með því að sameina þessi þrjú Hall skynjaramerki geturðu ákvarðað nákvæma samskiptaröð. Þrír Hall-skynjarar - "a", "b" og "c" - eru festir á statorinn með 120 gráðu millibili, en þriggja fasa vindurnar eru í stjörnumyndun. Fyrir hvern 60 gráðu snúning breytir einn af Hall skynjara stöðu sinni; það tekur sex skref að klára heila raflotu. Í samstilltri stillingu uppfærist fasastraumskiptin á 60 gráðu fresti. Fyrir hvert skref er ein mótorstöð keyrð hátt, önnur mótorstöð keyrð lágt og sú þriðja eftir fljótandi. Einstakar drifstýringar fyrir háa og lága ökumenn leyfa hátt drif, lágt drif og fljótandi drif á hverri mótorstöð.

Skynjalaus BLDC mótor

Hins vegar er ekki hægt að nota skynjara í forritum þar sem snúningurinn er í lokuðu húsi og krefst lágmarks rafmagnsinnganga, svo sem þjöppu eða forritum þar sem mótorinn er sökkt í vökva. Þess vegna fylgist BLDC skynjari ökumaðurinn með BEMF merkjunum í stað stöðunnar sem Hall skynjarar skynja til að skipta merkinu. Skynjarmerkið breytir um stöðu þegar spennapólun BEMF fer úr jákvæðu í neikvætt eða úr neikvæðu í jákvætt. BEMF núllpunktarnir veita nákvæmar staðsetningarupplýsingar fyrir flutning. Skynjarlausa flutningurinn getur einfaldað mótorbygginguna og lækkað mótorkostnaðinn.

Notkun burstalauss DC mótor

Flutningur

Burstalausir mótorar finnast í rafknúnum farartækjum, tvinnbílum, einkaflutningum og rafflugvélum. Flest rafmagnshjól nota burstalausa mótora sem eru stundum innbyggðir í hjólnafinn sjálft, þar sem statorinn er fastur við ásinn og seglarnir festir við og snýst með hjólinu. Sama regla er beitt í sjálfjafnandi vespuhjólum. Flestar rafknúnar útvarpsstýrðar gerðir nota burstalausa mótora vegna mikillar skilvirkni.

Þráðlaus verkfæri

Burstalausir mótorar finnast í mörgum nútíma þráðlausum verkfærum, þar á meðal sumum strengjaklippum, laufblásurum, sagum (hringlaga og fram og aftur) og borvélum/drifum. Þyngd og skilvirkni kostir burstalausra mótora umfram burstamótora eru mikilvægari handfestum, rafhlöðuknúnum verkfærum en stórum kyrrstæðum verkfærum sem eru tengdir við rafmagnsinnstungu.

Upphitun og loftræsting

Það er þróun í upphitunar-, loftræstingar- og loftræstingariðnaðinum (HVAC) og kæliiðnaðinum að nota burstalausa mótora í stað ýmiss konar AC mótora. Mikilvægasta ástæðan fyrir því að skipta yfir í burstalausan mótor er minnkun á afli sem þarf til að stjórna þeim samanborið við dæmigerðan AC mótor. Til viðbótar við meiri skilvirkni burstalausa mótorsins, nota loftræstikerfi, sérstaklega þau sem eru með breytilegum hraða eða álagsmótun, burstalausa mótora til að veita innbyggða örgjörvanum stöðuga stjórn á kælingu og loftflæði.

Iðnaðarverkfræði

Notkun burstalausra DC mótora innan iðnaðarverkfræði beinist fyrst og fremst að framleiðsluverkfræði eða iðnaðar sjálfvirknihönnun. Burstalausir mótorar henta vel til framleiðsluforrita vegna mikils aflþéttleika, góðs hraðatogareiginleika, mikillar skilvirkni, breitt hraðasvið og lítið viðhald. Algengustu notkun burstalausra jafnstraumsmótora í iðnaðarverkfræði eru hreyfistýring, línulegir hreyflar, servómótorar, hreyflar fyrir iðnaðarvélmenni, þrýstidrifmótorar og fóðurdrif fyrir CNC vélar. Burstalausir mótorar eru almennt notaðir sem dælu-, viftu- og snældadrif í stillanlegum eða breytilegum hraðabúnaði þar sem þeir eru færir um að þróa hátt tog með góðri hraðaviðbrögðum. Að auki er auðvelt að gera þær sjálfvirkar fyrir fjarstýringu.

Flugmódelgerð

Burstalausir mótorar eru orðnir vinsæll mótorvalkostur fyrir flugmódel þar á meðal þyrlur og dróna. Hagstæð afl/þyngdarhlutföll þeirra og fjölbreytt úrval af tiltækum stærðum hafa gjörbylt markaðnum fyrir rafknúið módelflug, og hafa komið nánast öllum burstuðum rafmótorum á braut, nema lágknúnar og ódýrar flugvélar sem oft eru í leikfangaflokki.[Tilvitnun þarf] Þeir hafa einnig hvatt vöxtur einfaldra, léttra rafmagnsflugvéla, frekar en fyrri brunahreyfla sem knýja stærri og þyngri gerðir. Aukið afl/þyngd hlutfall nútíma rafhlaðna og burstalausra mótora gerir módelum kleift að hækka lóðrétt, frekar en að klifra smám saman.

Útvarpsstýrðir bílar

Vinsældir þeirra hafa einnig aukist á sviði útvarpsstýrða (RC) bíla. Þessir mótorar veita RC kappakstursmönnum mikið afl og, ef þeir eru paraðir með viðeigandi gír og háhleðslu litíum fjölliðu (Li-Po) eða litíum járnfosfat (LiFePO4) rafhlöðum, geta þessir bílar náð yfir 16 hraða0 kílómetrar á klukkustund (99 mph). Burstalausir mótorar eru færir um að framleiða meira tog og hafa hraðari hámarkssnúningshraða samanborið við nítró- eða bensínknúnar vélar. Nitro vélar ná hámarki við um 46,800 sn/mín og 2,2 kílóvött (3,0 hö), en minni burstalaus mótor getur náð 50,000 sn/mín og 3,7 kílóvöttum (5,0 hö). Stærri burstalausir RC mótorar geta náð allt að 10 kílóvöttum (13 hö) og 28,000 snúningum/mín. til að knýja gerðir í fimmta mælikvarða.

Íhlutir í burstalausum DC mótor

Sátur

Uppbygging stator BLDC mótor er svipuð og örvunarmótor. Það er byggt upp úr staflaðum stállagskiptum með ásskornum raufum til að vinda. Vafningurinn í BLDC er aðeins öðruvísi en hefðbundinn innleiðslumótor. Yfirleitt samanstanda flestir BLDC mótorar af þremur stator vafningum sem eru tengdir á stjörnu eða „Y“ hátt (án hlutlauss punkts). Að auki, byggt á spólusamtengingum, er statorvindunum frekar skipt í trapezoidal og sinusoidal mótora. Í trapisumótor eru bæði drifstraumurinn og bak-EMF í formi trapisulaga (sinuslaga ef um er að ræða sinusoidal mótora). Venjulega eru 48 V (eða minna) mótorar notaðir í bifreiðum og vélfærafræði (blendingsbílar og vélfæraarmar).

Þyrill

Snúningshluti BLDC mótorsins er gerður úr varanlegum seglum (venjulega, sjaldgæfa jarðar seglum eins og Neodymium (Nd), Samarium Cobalt (SmCo) og álfelgur úr Neodymium, Ferrite og Boron (NdFeB)). Miðað við umsóknina getur fjöldi skauta verið mismunandi á milli tveggja og átta með norður (N) og suður (S) skautum til skiptis. Eftirfarandi eru þrjár mismunandi uppsetningar á stöngunum. Í fyrra tilvikinu eru seglarnir settir á ytri jaðar snúningsins. Önnur uppsetningin er kölluð segulinnfelldur snúningur, þar sem rétthyrndir varanlegir segullar eru felldir inn í kjarna snúningsins. Í þriðja tilvikinu eru seglarnir settir inn í járnkjarna snúðsins.

Stöðuskynjarar (hallskynjarar)

Þar sem engir burstar eru í BLDC mótor er flutningi stjórnað rafrænt. Til þess að snúa mótornum verða vindar statorsins að vera virkjaðar í röð og staðsetning snúningsins (þ.e. norður- og suðurpólar snúningsins) verður að vera þekkt til að virkja nákvæmlega tiltekið sett af statorvindum. Stöðuskynjari, sem venjulega er Hallskynjari (sem virkar á meginreglunni um Halláhrif) er almennt notaður til að greina stöðu snúningsins og umbreyta því í rafmerki. Flestir BLDC mótorar nota þrjá Hall skynjara sem eru felldir inn í statorinn til að skynja stöðu snúningsins. Afköst Hallskynjarans verða annað hvort hátt eða lágt eftir því hvort norður- eða suðurpólur snúningsins fer nálægt honum. Með því að sameina niðurstöðurnar frá skynjunum þremur er hægt að ákvarða nákvæma röð virkjunar.

Stjórnunaraðferðir burstalauss DC mótor

Með snúningsupplýsingum frá sérstakri skynjara eða EMF er hægt að útfæra BLDC-stýringu með einni af þremur aðferðum: trapisulaga, sinusoidal og field-oriented control (FOC).

Trapesustjórnun

Trapeziusstýring er einfaldasta aðferðin til að knýja BLDC og virkja hvern áfanga í röð. Spólur eru virkjaðar annað hvort í háu eða lágu ástandi eða hægt er að láta þær liggja á floti. Þó það eigi við í stórum dráttum er þetta oft ekki eins áhrifaríkt og að nota fullkomnari tækni og getur framleitt heyranlegan hávaða.

Sínuslaga samanburður samanburður

Skútulaga stjórnun virkjar hverja BLDC spólu með því að nota PWM tækni með breytilegum vinnulotum til að líkja eftir hliðstæðum útgangi. Þetta gerir ráð fyrir mun mýkri umskipti milli ríkja, með því að nota uppflettitöflu til að ákvarða rétt merki. Spólar eru oft spenntir í hnakkamynstri, frekar en hreinu sinusoidal output.

Field-oriented Control (FOC)

Field-oriented control (FOC) virkar á svipaðan hátt og sinusoidal control með breytilegum útgangi, en tekur einnig mið af breyttum vindastraumum mótorsins þegar spennuinntak er reiknað út. FOC getur framleitt stöðugt tog og hraða með lágum hljóðrænum hávaða og er skilvirkasta leiðin til að keyra BLDC mótor.

ba7898b11ef835dafef787ced37d3d6824v-50w-brushless-dc-motor55260923124

Viðhaldsráð fyrir burstalausan DC mótor

Áður en þú tekur í sundur skaltu blása rykinu á yfirborð mótorsins.

Veldu hreint vinnuumhverfi.

Lærðu byggingareiginleika mótorsins og tæknilegar kröfur um viðhald.

Undirbúðu verkfæri (þar á meðal sérverkfæri) og búnað sem þarf til að taka í sundur.

Til að skilja frekar galla mótorsins meðan á notkun stendur, ætti að gera próf áður en hann er tekinn í sundur. Þess vegna ætti mótorinn að snúast undir álagi til að prófa ítarlega skoðun á hitastigi, hljóði, titringi, spennu, straumi og hraða. Framkvæmdu síðan sérstakt óhlaðspróf til að mæla óhlaðsstraum og óhlaðstap og skrá niðurstöðurnar.

Slökktu á aflgjafanum, fjarlægðu ytri raflögn mótorsins og gerðu skrá.

Notaðu megohmmeter með viðeigandi spennu til að prófa einangrunarviðnám mótorsins. Til þess að bera saman einangrunarviðnámsgildin sem mæld voru við fyrri viðhald til að dæma þróun einangrunarbreytingarinnar og einangrunarstöðu mótorsins, ætti að breyta einangrunarviðnámsgildunum sem mæld eru við mismunandi hitastig í sama hitastig, venjulega umbreytt í 75 gráður.

Prófaðu frásogshlutfallið K. Þegar frásogshlutfallið er hærra en 1,33 gefur það til kynna að einangrun mótorsins hafi ekki verið rakin eða rakastigið sé ekki mikið. Til að bera saman við fyrri gögn ætti einnig að breyta frásogshlutfallinu sem mælt er við hvaða hitastig sem er í sama hitastig.

Þættir sem þarf að hafa í huga þegar þú velur burstalausan DC mótor

Hraði og tog

Eitt mikilvægasta atriðið þegar þú velur burstalausan mótor er hraði hans og toggeta. Það er mikilvægt að velja mótor með nægilegt afl til að klára það verkefni sem óskað er eftir án þess að ofhlaða honum.

Stærð

Annar lykilþáttur sem þarf að hafa í huga er stærð mótorsins, sem mun ákvarða plássþörf umsóknarinnar þinnar. Minni, léttari mótorar eru venjulega skilvirkari en geta haft annað tog eða afköst en stærri mótorar.

Kostnaður

Eins og með öll kaup er kostnaður mikilvægur þáttur í vali á burstalausum mótor. Þegar þú berð saman verð skaltu íhuga þætti eins og skilvirkni og endingu til að ákvarða hvaða mótor er best fyrir umsókn þína.

Stjórnkerfi

Það fer eftir forritinu, þú gætir þurft sérstakt stjórnkerfi til að stjórna mótornum. Annað hvort hliðræn eða stafræn kerfi geta stjórnað burstalausum mótorum, svo vertu viss um að velja einn sem er samhæfur við sérstakar þarfir þínar.

Umhverfi

Íhugaðu umhverfið sem mótorinn þinn mun starfa í. Mismunandi mótorar eru hannaðir til að vinna við mismunandi umhverfisaðstæður, svo veldu einn sem hentar umhverfi forritsins þíns. Þetta felur í sér þætti eins og hitastig, rakastig og rykstig.

Vottanir

453e8bd9a703c5e9461b3d541d9153be20210910102123c1828fd01e454066ae35b95a0500bb74

Verksmiðjan okkar

Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. var stofnað árið 1997 og hefur yfir 200 starfsmenn. Það hefur þróað hundruð mismunandi vöruforrita og komið á víðtæku stefnumótandi samstarfi um allan heim með þessar vörur. Duowei Electric, framleiðandi Wit Motors, fyrirtækið okkar notar ekki „átakasteinefni“ og víðtæka þjónustuiðnaðurinn felur í sér: bíla, iðnaðar sjálfvirkni, vélfærafræði, heimilisbúnað, lækningatæki, loftræstikerfi, skrifstofubúnað, varnar- og geimferðaþjónustu, rafmagnstæki. tæki og rafmagnsverkfæri.

Ultimate FAQ Guide to Brushless DC Motor

Sp.: Er BLDC mótor stepper, AC mótor eða eitthvað einstakt?

A: Burstalausir jafnstraumsmótorar snúast í hröðum skrefum, svo það er freistandi að henda þessu snúningstæki í flokk stigmótora. Eins og áður hefur komið fram er hagnýti munurinn sá að BLDC eru venjulega hönnuð fyrir háhraða notkun, en stepparar eru settir upp fyrir nákvæma staðsetningu. Ef þú þarft mótor til að snúa á nokkur þúsund snúninga á mínútu er BLDC rétti kosturinn á móti stepper. Í ljósi þess að BLDC mótorar sameina þætti stepper og servo aðgerða, má með réttu líta á BLDC sem algjörlega einstakt kerfi. Með framúrskarandi hraðaframmistöðu og skilvirkni, samþættri endurgjöf og lágum viðhaldskostnaði eru BLDC mótorar aðlaðandi valkostur fyrir margs konar sjálfvirkniverkefni.

Sp.: Af hverju snúa BLDC mótorar?

A: Eins og nafnið gefur til kynna nota burstalausir DC mótorar ekki bursta. Með burstuðum mótorum skila burstarnir straumi í gegnum kommutatorinn inn í spólurnar á snúningnum. Svo hvernig fer burstalaus mótor straum til snúningsspólanna? Það gerir það ekki - vegna þess að spólurnar eru ekki staðsettar á snúningnum. Þess í stað er númerið varanleg segull; spólurnar snúast ekki, heldur eru þær festar á sínum stað á statornum. Vegna þess að spólurnar hreyfast ekki er engin þörf fyrir bursta og commutator. Með BLDC mótor er það varanlegi segullinn sem snýst; snúningur er náð með því að breyta stefnu segulsviðanna sem myndast af kyrrstæðum spólum í kring. Til að stjórna snúningnum stillirðu stærð og stefnu straumsins inn í þessar spólur.

Sp.: Hvaða efni eru í burstalausum DC mótor?

Svar: Málmar mynda næstum allt efni sem er inni í BLDC mótor, sumir þessara málma eru járn, kopar, tin og stál en það eru líka önnur frumefni sem ekki eru úr málmi eins og sílikon.

Sp.: Hver er líkindin á milli BLDC og DC mótora?

A: Báðar gerðir mótora samanstanda af stator með varanlegum seglum eða rafsegulspólum að utan og snúningi með spóluvindum sem hægt er að knýja með jafnstraumi að innan. Þegar mótorinn er knúinn af jafnstraumi myndast segulsvið innan statorsins sem annað hvort dregur að eða hrindir frá sér seglunum í snúningnum. Þetta veldur því að snúningurinn byrjar að snúast. Kommutator þarf til að halda snúningnum í snúningi, því snúningurinn myndi stoppa þegar hann er í takt við segulkrafta í statornum. Kommutatorinn skiptir stöðugt jafnstraumnum í gegnum vafningarnar og skiptir þannig um segulsviðið líka. Þannig getur snúningurinn haldið áfram að snúast svo lengi sem mótorinn er knúinn.

Sp.: Hver er munurinn á BLDC og DC mótorum?

A: Mest áberandi munurinn á BLDC mótor og hefðbundnum DC mótor er tegund commutator. DC mótor notar kolbursta í þessu skyni. Ókosturinn við þessa bursta er að þeir slitna fljótt. Þess vegna nota BLDC mótorar skynjara - venjulega Hall skynjara - til að mæla stöðu snúningsins og hringrásarborðs sem virkar sem rofi. Inntaksmælingar skynjaranna eru unnar af hringrásarborðinu sem það tímasetur nákvæmlega rétta stundina til að skipta um leið og snúningurinn snýst.

Sp.: Hvaða gerðir af DC burstalausum mótor eru í gangi?

A: Uppsetning DC burstalauss mótors getur verið mismunandi eftir því hvort hann er í "Out runner" stíl eða "Inrunner" stíl.
Outrunner - Sviðssegullinn er trommurótari sem snýst um statorinn. Þessi stíll er valinn fyrir forrit sem krefjast mikils togs og þar sem hár snúningur á mínútu er ekki krafa.
Í hlaupari - Statorinn er föst tromma þar sem sviðssegullinn snýst. Þessi mótor er þekktur fyrir að framleiða minna tog en úthlauparstíllinn, en er fær um að snúast á mjög háum snúningi.

Sp.: Endist burstalausir DC mótorar lengur?

A: Ef þú ert að leita að mótor með langa lífslíkur skaltu íhuga burstalausan mótor. Líftími burstamótora takmarkast af burstagerðinni og getur náð 1,000 til 3,000 klukkustundum að meðaltali, en burstalausir mótorar geta náð tugum þúsunda klukkustunda að meðaltali, þar sem engir burstar eru til klæðast.

Sp.: Af hverju fara burstalausir mótorar illa?

A: Ytri þættir, eins og titringur og högg, geta einnig haft áhrif á líftíma burstalauss mótors. Þessir þættir geta valdið sliti á mótornum og að lokum leitt til bilunar. Rusl og ryk skapa einnig hættu fyrir mótorinn þar sem þau geta valdið tæringu og öðrum skemmdum.

Sp.: Eru burstalausir DC mótorar háværir?

A: Í burstalausa mótornum fer varanlegi segullinn inn í loftgapið nokkurn veginn meðfram geislamyndastefnunni og myndar geislamyndaðan kraft á statorinn og snúninginn og veldur þannig rafsegul titringi og hávaða.

Sp.: Hvernig get ég dregið úr hávaða frá burstalausa mótornum mínum?

A: Innra jafnvægi burstalausra mótora er hægt að auka með því að nota sérhæfð segulmagnaðir efni í snúninginn. Þetta efni getur veitt meiri orkuþéttleika. Notkun NdFeB efnis þýðir að snúningssamsetningin getur verið minni og veitir betra innra jafnvægi fyrir lágmarks titring.

Sp.: Af hverju snýst burstalausi mótorinn minn ekki?

A: Burstalaus mótor ætti að snúast frjálslega þegar allir vírarnir eru aðskildir þar sem það er ekki heil hringrás. Ef mótorinn þolir snúning þinn, óháð vírtengingum, er líklegt að mótorinn þinn hafi innri skammhlaup.

Sp.: Af hverju er BLDC mótorinn með þrjá Hall skynjara?

A: Til að BLDC mótorinn snúist, ættu segulsvið stator spólunnar og segulsvið varanlegs seguls snúningsins að mynda ákveðið horn. Sendingarferli snúningsins er ferli þar sem stefna segulsviðs snúningsins breytist. Til að tryggja ákveðið horn á milli segulsviðs þeirra tveggja, þegar hornið nær ákveðnu gildi, ætti segulsviðsstefna statorspólunnar að breytast. Hvernig er þá hægt að dæma um nauðsyn þess að breyta stefnu stator segulsviðsins? Hallskynjararnir þrír geta hjálpað. Hallskynjararnir þrír eru ábyrgir fyrir því að segja stjórnandanum hvenær á að breyta núverandi stefnu.

Sp .: Af hverju er burstalaus DC mótor notaður með hraðaminni?

A: Almennt getur minnkunarhlutfall hraðaminnkunar verið allt að 3:1 eða jafnvel minni, það getur líka verið eins stórt og 170:1 eða jafnvel stærra. Til dæmis, þegar hraði burstalauss mótors er 1300 snúninga á mínútu, getur úttakshraðinn á afoxunarbúnaðinum verið allt að 450 snúninga á mínútu eða jafnvel meiri, eða allt að 7,5 snúninga á mínútu eða jafnvel minni. Algengar burstalausir DC mótorar hafa ekki svo stórt hraðasvið. Jafnvel fjölþrepa mótorinn með breytilegum hraða, tveggja þrepa mótorinn sem hefur hraðasta hraðann er um 2800-2900 snúninga á mínútu og 12-þrepa mótorinn sem hefur lægsta hraðann er um 450-500 snúninga á mínútu. En ef aðeins er krafist áratuga hraða, getur algengi burstalausi DC ekki virkað. Hleðslubúnaðurinn sem krefst notkunar á lágum hraða krefst oft stærra augnabliks (svo sem góði stiginn, uppspóla). Jafnvel hraði burstalauss DC uppfyllir kröfurnar, augnablik þess getur ekki uppfyllt.

Sp.: Hvernig á að staðsetja BLDC mótorinn?

A: Mesta áskorunin sem BLDC mótorstýringin stendur frammi fyrir er ekki stöðuskynjun og fasaskipti heldur upphafsstillingin. Þar sem raforkukrafturinn og snúningshraði mótorvindunnar eru jákvæð fylgni, mun BEMF vera of lítið til að fá nákvæma greiningu þegar snúningshraði er hægur. Þess vegna, þegar rafmótorinn byrjar frá snúningshraða núll, er aftur rafkraftsaðferðin venjulega ónothæf. Aðrar aðferðir ættu að vera notaðar til að virkja mótorinn fyrst á ákveðinn hraða, sem getur hjálpað BEMF að ná því stigi sem krafist er með uppgötvun og skipta yfir í afturrafmagnsaðferðina fyrir BLDC mótorstýringu.

Sp.: Er hægt að nota burstalausan DC mótor sem rafall?

A: Búnaðurinn getur keyrt á lágum hraða og miklum krafti, sem getur bjargað hraðaminni frá því að keyra mikið álag beint. Margir hafa efasemdir um hvort hægt sé að nota burstalausa DC mótorinn sem rafall við ákveðnar aðstæður. Er hægt að skipta þeim tveimur út fyrir hvort annað? Segulmagn burstalauss DC mótor er frábrugðin segulmagni rafala, sem er skipt í örvun og sjálförvun. Það er örvunarspóla til að stilla stærð og stefnu straumsins. Snúningur örvunarspóla er til í formi jafnstraums, sem streymir um línuviðnám og afturkræfur straumur breytir straumstefnu sinni á sama hátt.

Sp.: Hvernig á að stjórna BLDC mótor með PWM?

A: BLDC mótorinn hefur fundið víðtæka notkun á sviði heimilisnota, bifreiða, læknishjálpar, iðnaðarbúnaðar osfrv. Á sama tíma er þriggja fasa BLDC mótorinn vinsælli en aðrar BLDC mótoraraðir. Mismunandi mótunaraðferðir hafa mikil áhrif á rekstrarafköst BLDC. Á undanförnum árum, með betrumbót á mótorstýringarkerfinu, getur útlit sinus PWM dregið úr mótorpúlsinum og dregið úr núverandi bylgjulögunarröskun, en reiknirit þess síðarnefnda er flóknara.

Sp.: Hvernig á að leysa úr ofhitnun BLDC mótor?

A: Algengar ofhitnunarorsakir og meðferðaraðferðir fyrir burstalausa DC mótor.
1. Ofhleðsla. Draga ætti úr álagi eða skipta um mótora með stórum afköstum.
2. Staðbundin skammhlaup eða jarðtenging vinda, staðbundin ofhitnun á mótor í ljósi tíma, brennandi einangrun á alvarlegum tíma, gefur frá sér brennandi lykt eða jafnvel reykingar. Mæla skal DC viðnám hvers fasa vindans, eða finna skammhlaupspunktinn og athuga jarðtengingu vindans með megohmmeter.

Sp.: Af hverju þarf BLDC mótorinn stjórnandann?

A: Þar sem engin rafmagns bursta og commutator er á milli stator og snúðs á milli BLDC mótorsins, veitir stjórnandinn jafnstraum frá mismunandi straumáttum til að átta sig á skiptum á núverandi stefnu spólunnar innan rafmótorsins.

Sp.: Við hvaða hitastig getur BLDC mótorinn unnið venjulega?

A: Ef hitastig rafmótorhlífarinnar er hærra en umhverfishitastigið um meira en 25 gráður þýðir það að hitastig rafmótorsins hafi farið yfir eðlilegt umfang. Almennt ætti hitastig rafmótorsins að vera stjórnað undir 20 gráðum. Rafmótorspólinn er vafinn um emaljeða vírinn. Hins vegar mun málningarfilman á emaljeða vírnum falla við hitun við hitastigið um 150 gráður og veldur því skammhlaupi spólunnar. Þegar spóluhitastigið er yfir 150 gráðum mun BLDC mótorskelin ná hitastigi um 100 gráður. Miðað við hitastig skeljar þolir BLDC mótorinn mesta hitastigið 100 gráður.

Sp.: Hvernig gerir BLDC mótorinn grein fyrir fasaskiptingu?

A: Þegar burstalausi mótorinn snýst krefst rafvæðingarstefnu spólunnar innan rafmótorsins skiptis og tryggir þannig sjálfbæran snúning rafmótorsins. Fasabreytingunni er lokið með BLDC mótornum.

Sem einn af leiðandi framleiðendum og birgjum burstalausra jafnstraumsmótora í Kína, fögnum við þér hjartanlega velkomin í heildsölu hágæða burstalausan jafnstraumsmótor til sölu hér frá verksmiðju okkar. Allar sérsniðnar vörur framleiddar í Kína eru með hágæða og samkeppnishæf verð. Hafðu samband við okkur fyrir OEM þjónustu.

Af hverju að velja okkur?