1. Rotor: Rotorinn er snúningshluti mótorsins, venjulega samsettur úr hópi rafseguls. Þessi járnsegulefni eru kölluð varanlegir seglar. Snúðurinn myndar segulsvið í gegnum strauminn, sem hefur samskipti við statorinn til að ná snúningshreyfingu.
2. Stator: Statorinn er kyrrstæður hluti mótorsins, venjulega samanstendur af setti af spólum eða vafningum. Þegar rafmagn er leitt í gegnum statorvindurnar myndast segulsvið sem hefur samskipti við segulsvið snúnings til að mynda tog sem veldur því að snúningurinn snýst.
3. Burstar og straumsafnarar: Burstar eru kolefnisburstar úr leiðandi efni og festir við stator mótorsins. Straumsafnarinn er málmhringur sem snertir burstann og er venjulega settur upp á snúningnum. Hlutverk bursta og straumsafnara er að leiða straum inn í snúninginn til að viðhalda pólun segulsviðs snúningsins og ná þannig stöðugum snúningi.
4. Legur: Legur eru notaðar til að styðja og staðsetja snúninginn og statorinn þannig að þeir geti snúið frjálslega. Algengar tegundir legur eru rúllulegur og rennilegur.
5. Húsnæði: Húsið er ytri umbúðir mótorsins, sem er notað til að vernda innri hluti og veita vélrænan stuðning. Húsið er venjulega úr málmi eða plasti.
https://www.duowei-motors.com% 2f